Alpine A110 : fin de production, la future star des enchères ?

La berlinette de Dieppe, c'est terminé. L'usine normande a assemblé sa dernière Alpine A110 thermique le 17 juin 2026, après 28 701 exemplaires sortis de ses lignes. Pour les passionnés, une question se pose déjà : l'A110 moderne prend-elle le chemin de son aînée des années 60, devenue une pièce de collection recherchée ?

Neuf ans de carrière et une fin en série ultra-limitée

Lancée en 2017 avec une Première Édition de 1 955 exemplaires écoulée en quelques jours, l'A110 a ressuscité le nom Alpine avec une recette simple : légèreté, moteur central arrière et plaisir de conduite avant la fiche technique.

La sortie de scène est encore plus exclusive que prévu. La version A110 R Ultime, dernière évolution du modèle, devait être produite à 110 exemplaires. Selon L'argus, qui cite le directeur de la manufacture de Dieppe, la production s'est finalement arrêtée à 58 unités, déclinaison « La Bleue » comprise, affichée à 330 000 €.

La relève sera électrique : Alpine prépare une remplaçante 100 % électrique attendue en 2027, dont un prototype est exposé cette semaine au Mondial de l'Auto à Paris.

Pourquoi l'A110 a le profil d'un futur collector

Plusieurs signaux plaident pour une cote solide dans les années à venir :

• Fin d'une lignée : c'est la dernière Alpine à moteur thermique. Les modèles qui ferment une époque attirent historiquement les collectionneurs.
• Production limitée : moins de 29 000 exemplaires en neuf ans, c'est peu à l'échelle d'une voiture de série.
• Une décote déjà faible : avant même l'arrêt de production, l'écart entre le neuf et l'occasion récente était réduit. L'annonce de la fin a encore soutenu les prix.
• Un héritage fort : l'A110 des années 60-70, championne du monde des rallyes, fait partie des sportives françaises les plus prisées en vente publique.

Toutes les versions ne se valent pas pour autant. Les séries spéciales et limitées, les versions sportives (S, GTS, R) et les exemplaires à faible kilométrage avec historique complet sont ceux qui devraient le mieux tenir leur valeur.

Acheter une A110 aux enchères : les points à vérifier

Une vente aux enchères permet d'accéder à des véhicules au prix du marché, avec une mise à prix transparente. Avant d'enchérir sur une sportive comme l'A110, quelques réflexes :

1. L'historique d'entretien : carnet tamponné, factures, révisions dans le réseau ou chez un spécialiste.
2. L'usage sur circuit : une A110 qui a beaucoup roulé en journées piste demande un examen attentif (freins, pneus, trains roulants).
3. La version exacte : vérifiez la finition et le numéro de série pour les éditions limitées, c'est ce qui fait la différence à la revente.
4. L'exposition : profitez des créneaux d'exposition avant la vente pour voir le véhicule et poser vos questions.

Vous découvrez les enchères ? Notre guide de la salle des ventes explique le déroulement d'une vente pas à pas.

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FAQ

Quand la production de l'Alpine A110 s'est-elle arrêtée ? L'usine de Dieppe a cessé l'assemblage de l'A110 le 17 juin 2026, avec un total de 28 701 exemplaires produits.

Combien d'A110 R Ultime ont été produites ? 58 exemplaires, au lieu des 110 initialement prévus, édition La Bleue incluse.

L'Alpine A110 va-t-elle prendre de la valeur ? Rien n'est garanti, mais la fin de production, le volume limité et l'héritage du modèle soutiennent sa cote, surtout pour les séries spéciales et les exemplaires peu kilométrés.

Peut-on acheter une Alpine A110 aux enchères ? Oui, comme tout véhicule d'occasion. Les ventes publiques permettent de voir le véhicule en exposition puis d'enchérir en salle ou en live.

Sources : L'argus (production A110 R Ultime, arrêt de l'assemblage à Dieppe), Le Journal de l'Automobile (remplaçante électrique au Mondial 2026), Carscoops (Première Édition).