Vous cherchez une Citroën Méhari d'occasion ? Avant de vous lancer, voici tout ce qu'il faut savoir pour faire le bon choix : versions, particularités et réponses aux questions qu'on nous pose le plus souvent.
Produite de 1968 à 1988, la Méhari est l'un des modèles les plus atypiques de l'histoire Citroën : une carrosserie en plastique (ABS) montée sur un châssis dérivé de la 2CV et de la Dyane, pensée à l'origine comme un véhicule tout-terrain léger et polyvalent. Son look décapotable et increvable en a fait une icône des étés français, aujourd'hui recherchée par les collectionneurs.
Citroën a relancé le nom en 2016 avec l'E-Méhari, une version 100 % électrique moderne développée avec Bolloré, produite jusqu'en 2019. Les deux versions, classique et électrique, n'ont ni la même mécanique ni le même usage : bien vérifier laquelle correspond à votre projet avant l'achat.
Le champ D.2 de la carte grise indique la dénomination commerciale du véhicule. La Méhari classique (1968-1988) fonctionne avec la mécanique essence de la 2CV/Dyane, tandis que l'E-Méhari (2016-2019) est un véhicule électrique à la mécanique totalement différente. Le numéro de série (VIN, champ E) permet de confirmer précisément la version auprès d'un professionnel.
Le marché de l'occasion est le principal moyen d'accéder à une Méhari, la production ayant cessé depuis plusieurs décennies pour la version classique. Passer par une vente aux enchères permet d'accéder à ce véhicule de caractère à un tarif maîtrisé, sans les frais de commission d'un mandataire, tout en achetant un véhicule dont l'historique et l'état ont été vérifiés avant la vente.
De nouvelles ventes et de nouveaux lots sont ajoutés régulièrement. N'hésitez pas à créer une alerte avec vos critères afin d'être informé lorsque des lots susceptibles de vous intéresser sont proposés à la vente.