Vous cherchez un Peugeot Boxer d'occasion ? Avant de vous lancer, voici tout ce qu'il faut savoir pour faire le bon choix : versions, PTAC et réponses aux questions qu'on nous pose le plus souvent.
Le Boxer est le fourgon le plus imposant de la gamme Peugeot, pensé pour le transport de marchandises volumineuses ou les aménagements professionnels (atelier mobile, plateau, châssis-cabine). Il partage sa plateforme avec le Citroën Jumper et le Fiat Ducato, ce qui lui garantit un réseau de pièces détachées et de garages compétents particulièrement développé.
Disponible en plusieurs longueurs, hauteurs et charges utiles, il s'adapte à des besoins professionnels très variés, avec des motorisations désormais disponibles jusqu'à l'électrique sur les versions les plus récentes.
Le champ D.2 de la carte grise indique la dénomination commerciale du véhicule (souvent "BOXER" suivi d'une variante). Vérifiez également le PTAC indiqué (champ F.2), qui détermine si le véhicule reste accessible avec un permis B ou nécessite un permis C, ainsi que le genre national (VP ou CTTE) qui conditionne la fiscalité applicable.
Le marché de l'occasion pour le Boxer est particulièrement fourni : fourgon tôlé, châssis-cabine, plateau, ou versions aménagées, vous trouverez la configuration adaptée à votre activité.
Pour un professionnel, acheter aux enchères permet de renouveler ou d'agrandir une flotte à moindre coût, sans les frais de commission d'un mandataire. Sur un véhicule utilitaire, la TVA peut être récupérable si le Boxer est utilisé à titre professionnel — un point à valider avec votre comptable selon votre situation.

2022 • 278 204 km

2025 • 20 163 km